TEIJINCFRP碳纤维通过GM认证,计画用于量产车

作者: / / 时间:2020-06-09 / / 浏览量: 624次

TEIJINCFRP碳纤维通过GM认证,计画用于量产车面对愈加严苛的排放法规,各车厂除了为旗下引擎阵容Downsizing,也开发多项节能科技,不过上述开发成本不仅相当庞大,成效也有上限,因此许多车厂也将目标放在减轻车重上,以进一步达到全车系轻量化的水準以提升在经济油耗上的竞争力,所谓的碳纤维增强树脂基複合材料(CFRP, carbon fiber reinforced plastics)便成为了主导车辆轻量化的关键技术。

CERP的强度约为一般车用铁材质的10倍,重量却只有铁的1/4,拥有极佳的可塑性与张力,不过由于成本考量,目前仅应用在高级车、赛车、跑车、改装零部件等使用。
为了跟上全球脚步,GM便在2011年12月与日本TEIJIN(帝人株式会社)签署车用热可塑CFRP的共同开发计画,当时便将目标订在2015年,GM旗下全球贩售的车款都将採用这项技术,经过多年研究后,CFRP碳纤维複合材质终于通过了GM的标準,并且在2014年11月6日于东京举办的业务说明会上公布,预计2015年GM旗下车款将陆续使用。
TEIJIN所生产的热可塑CFRP材料,採用树脂使用聚丙烯(PP)和聚醯胺(PA)两种,成形法使用沖压成型和射出成型两种,其特点是可在1分钟成型的高生产效率,以及凭藉高生产效率实现的低成本,因此在大量量产之后,可望再压低成本,进而让更多车款享受到碳纤维带来的轻量优势。
 



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